Башкортостан · блок Газизова10.11.2026

25 идей.
Пять уже в деньгах.

Инженерная аналитика для города: находим, где бюджет теряет на переделках, тарифах и сроках, считаем это в рублях и продаём тому, кто эти потери несёт. Город даёт право и данные, деньги приносит экономия.

01

Город даёт право

Доступ к планам, ордерам, контрактам и данным диспетчерских — то, чего нет ни у кого снаружи.

02

Мы считаем

Сверяем графики, объёмы, тарифы, режимы. Один пилот — 95–165 часов работы.

03

Платит тот, кто экономит

Заказчик — муниципальный заказчик, РСО, регулятор или концедент: у них экономия 3–15 млн на один участок.

Пятёрка, где экономика сходится

Нажми на карточку — раскроется расчёт. Цифры базового сценария, посчитаны в Python по часовой ставке владельца и партнёрским часам; «грязная» прибыль — до налога и до стоимости часа владельца.

Инвестпрограммы РСО в республике — 10,1 млрд ₽. Проверяем обоснованность мероприятий, сходимость с тарифом и фактическое выполнение. Опору даёт заключение КСП РБ; внешний заказ пока не подтверждён — это и есть главный риск идеи.

138 чработы владельца
814 000 ₽грязная прибыль
5 899 ₽на час владельца
9,1 млн ₽выручка в год при потоке

Небаланс воды — это прямые деньги: утечки, ошибки начислений, воровство. Считаем баланс по зонам, проверяем учёт и находим, где теряется. Повторные заказы — 180 тыс. ₽ в год на сопровождение.

145 чработы владельца
492 000 ₽грязная прибыль
3 393 ₽на час владельца
4,9 млн ₽выручка в год при потоке

Свежий асфальт вскрывают под сети: по правилам благоустройства Уфы вскрытие разрешено, только если покрытие прослужило 5 лет. Сверяем планы РСО с дорожными контрактами до торгов и отдаём карту пересечений. Один перекопанный участок стоит 3–15 млн ₽.

95 чработы владельца
278 800 ₽грязная прибыль
2 935 ₽на час владельца
5,6 млн ₽выручка в год при потоке

Ошибка в ТЗ, ТУ или изысканиях всплывает на экспертизе и стоит месяцев. Проверяем комплект до сдачи: подключение, сети, сметы. Самый короткий цикл в портфеле — 4 недели, до 12 пилотов в год.

95 чработы владельца
188 000 ₽грязная прибыль
1 979 ₽на час владельца
4,5 млн ₽выручка в год при потоке

Самый понятный рынок: закупка с НМЦК 366 тыс. ₽ уже была, значит спрос существует. Оптимизируем режимы, считаем потери газа и электричества. Минус — часы дорогие: 855 ₽ на час владельца, самый слабый результат в пятёрке.

165 чработы владельца
141 000 ₽грязная прибыль
855 ₽на час владельца
3,2 млн ₽выручка в год при потоке
Аудит инвестпрограммы
5 899
Балансы воды
3 393
Трубы и асфальт
2 935
Исходные данные проекта
1 979
Котельные и ЦТП
855

Рубли грязной прибыли на час работы владельца — так видно, какая идея кормит, а какая только выглядит солидно.

Остальные двадцать

Тот же принцип: находим потерю, считаем в рублях, продаём тому, кто её несёт. Нажми группу — останется только она.

01Сначала трубы, потом асфальтЖКХ и сети
02Аудит инвестиционной программы РСОЖКХ и сети
03Выборочная проверка смет и актов КС-2 дорожного ремонтаДороги
04Скоринг дорог по остаточному ресурсу и приоритизация ремонтаДороги
05Паспортизация и приоритизация мостов и путепроводовМосты и стройка
06Прогноз отказов тепловых сетей и ранжирование рискаЖКХ и сети
07Оптимизация режимов котельных и ЦТП, энергоаудитЖКХ и сети
08Балансы воды и аудит коммерческого учётаЖКХ и сети
09Аудит тарифной заявки РСОЖКХ и сети
10Цифровой паспорт гражданской инфраструктуры районаДанные и управление
11Сценарии устойчивости при отключениях воды, тепла и энергииДанные и управление
12Сверка диспетчерских/ГИС-данных с фактическим состоянием (data quality)ЖКХ и сети
13Дистанционное обследование теплотрасс с ИИ-дешифрированиемЖКХ и сети
14Проверка программы капремонта МКДЖКХ и сети
15Аудит организации дорожного движения (интенсивность, моделирование, ПОДД)Дороги
16Оценка эффекта ИТС «до/послеДороги
17Оптимизация маршрутной сети и расписанийТранспорт
18Аналитика пассажиропотоков и обоснование транспортной реформыТранспорт
19Экономическая модель концессии ЖКХЖКХ и сети
20Проверка исходных данных проектной документации (ТЗ, ТУ, ИГИ, сметы)Мосты и стройка
21Инженерно-экономический due diligence площадки под строительствоМосты и стройка
22Реестр раскопок и ордеров с контролем пересеченийЖКХ и сети
23Дашборд исполнения госпрограмм и нацпроекта по объектамДанные и управление
24Оценка ущерба и претензионная аналитика при авариях инфраструктурыЖКХ и сети
25Подготовка ТЗ и обоснование НМЦК для инженерных и изыскательских услугДанные и управление

Что берём первым

Два пилота в один квартал: «Сначала трубы, потом асфальт» (короткий, городской, наглядный для вице-премьера) и аудит инвестпрограммы ресурсника (дорогой, но требует выхода на регулятора). Остальные три — как второй эшелон, когда появится первый платёж.

Пилот 1 · 7 недельПилот 2 · 9 недельПроверка — деньги на счету